你了解液压轮胎定型硫化机液压系统设计吗？

　　液压轮胎定型硫化机液压系统设计

　　胎进行定型，对于提高轮胎的均匀性、动平衡及精度具有重要的作用。汽车交通、矿山开采及工程机械等领域的迅猛发展，对轮胎质量提出了更高的要求。轮胎定型硫化机的准确性和快速性是保证轮胎质量的重要指标，而轮胎定型硫化机的大负载和冲击载荷给液压传动系统的设计带了很大的不便，常需要采用机、电、气、液混合驱动方式来实现准确和快速控制，因此液压系统是液压轮胎定型硫化机设计的重中之重。

　　液压控制回路与系统设计

　　液压控制系统功能分析

　　轮胎定型硫化机控制系统由开合模系统、装胎机械手、卸胎系统、中心操纵机构和加压保压回路系统组成，完成开合模、中心机构操纵功能、装胎、加压保压和卸胎功能，以满足轮胎定型硫化的要求。

　　开合模功能。由液压系统驱动开合模油缸实现活络模具的上升和下降。为提供生产效率和保证精度

　　开合模应具有快速和慢速开合功能。

　　中心机构操纵功能。由液压系统驱动2个平行油缸，实现中心机构的下环上升和下降。

　　装胎功能。由液压系统驱动装胎机械手的升降油缸实现夹持轮胎的升降。

　　加压保压功能。由液压系统驱动加油油缸实现对处于硫化期的轮胎进行增压，并提供稳定的压力，确保轮胎按工艺要求进行硫化。

　　卸胎功能。由液压系统驱动卸胎油缸实现对硫化后轮胎的倾斜滑动。

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